Zobacz cały wątek

Cytat: i jestem ciekawy czy 9-setą tez tak mozna pośmigac(pytaie dfo uzytkowników, bo nie wiem)



Sam nie mam ale wiem, że można tak "pośmigać" o ile 130km/h to śmiganie. Ale tak- da się. Z danych technicznych wynika, że 1100 wyciągnie 10km/h więcej. No ale przyspieszenie o wiele lepsze ma.
Data: 06-01-2009, 20:52
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 34
Wyświetleń 859

 

Zobacz cały wątek

Ja już ładuję baterię na max, zeby wgrać! Piękna sprawa! Teraz to już coś a nie marne 3 mb... "Wbudowana pamięć 12mb" hehe, powinni pozmieniać w danych technicznych telefonu

[ Dodano: 2006-08-06, 21:36
Moze by tak do generatora patchy wrzucic? tylko trzeba odpowiednia formułke napisać ze to tylko do czarnucha
Data: 2006-08-06, 20:27
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 410
Wyświetleń 46237

Zobacz cały wątek

Koledzy, czy ktoś może mi potwierdzić czy maglownice w 230CE i 300CE są takie same?
Mam okazję kupić właśnie taką z 230CE i przełożyć do swojego 300CE, ale obawiam się czy przypadkiem nie jest ona jakaś inna? Z danych technicznych na stronie: wynika że mają takie same przełożenie "Steering transm ratio 16,21:1 / 3,3 steering wheel turns" ale zawsze może być jakaś różnica w grubości/ długości/ wytrzymałości, ciśnienia wspomagania itp.
Data: Sro Sty 14, 2009 14:26
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 10
Wyświetleń 799

Zobacz cały wątek

Witam ponownie.

allonitium Założyłem, że odpowiadasz tylko na mój post. Przepraszam za zamieszanie. Jeśli chodzi o rozwiązania sklepowe, to w przypadku takich małych lampek jestem bardzo sceptyczny. W opisie nie ma podanych żadnych danych technicznych, nie mam zielonego pojęcia ile światła mogę z czegoś takiego uzyskać, a cena nie zachęca. Dlatego chciałbym te lampy zbudować sam, znając ich parametry techniczne.

Jeśli chodzi o te 500lm, to jest to tylko i wyłącznie moje założenie. Widzę, że szczególnie z kolorem niebieskim będzie problem. W sklepie sensu znalazłem diody 5W, które dają 30lm w przypadku koloru niebieskiego, oraz 114lm w przypadku koloru czerwonego. Oto link do opisu: natomiast sprzedawca z aukcji, która podałem już w pierwszym poście, chwali się że 1W dioda Cree daje 23-30lm. Różnica jest jak widać niemal pięciokrotna. Pytanie tylko, czy gość z aukcji ściemnia, czy te diody są faktycznie tak dobre?

W chwili obecnej PAR-36 daje mi jakieś 300lm światła o temperaturze 3200k. Po przefiltrowaniu do niebieskiego jest _znacznie_ mniej, strzelam że pewnie nie więcej niż 30lm.

Widzę, że kontrowersje wzbudza ilość światła, jaką podałem jako wymaganą.

Panowie, proszę uwierzcie mi. Wiem co mówię. Pasjonuję się oświetleniem. W tej chwili moje główne źródło światła w pokoju o powierzchni około 20m daje 18000lm (trzy lampy, w każdej po dwie świetlówki T5 HE 28W). Jeśli potrzebuje dużo światłą do precyzyjnej pracy, zapalam lampę metalohalogenkową o mocy 400 lub 1000W. Te lampy dają 38 i 90klm odpowiednio. To dopiero jest dużo światła. Jako oświetlenie nocne używam spota MH 35W (Lampa CDM-R). Ta lampa z kolei daje 2000lm. Świeci sobie po ścianie w rogu i przy tym tworzy na prawdę fajny klimat.

Także te 500lm światła w kolorze, na który oko jest najmniej czułe będzie odpowiednie.

Mój problem polega na tym, że nigdy nie miałem do czynienia z power LED. Nie znam ani odpowiednich producentów, ani sklepów. Wiele jestem sobie w stanie doczytać, ale w niektórych sprawach chciałbym polegać na waszym doświadczeniu
Data: Pon Lip 07, 2008 2:50 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 40
Wyświetleń 2596

Zobacz cały wątek

Cytat: BMW E36 320- 150 KM
BMW E36 318is 140 KM
na tym zawieszeniu, jak chodzi o przyśpieszenie i "walke" na zakrętach to 2,0 nie daje rady



No z tym przyśpieszeniem to niewiem,bo nawet w danych technicznych 2.0 ma wyższy moment i moc ,a jechałem taką cupetą 320 i 318is i 320 lepiej przyśpiesza ,natomiast jak chodzi o skręcanie to lepiej skręca 318 ,ma lżejszy przód
Data: 2007-06-24, 21:24
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 49
Wyświetleń 2761

Zobacz cały wątek

Cytat:
Bez zdjęć nie ma mowy...

Cytat: Nie wywołuj ślinotoku tylko sie pochwal...


No i teraz dopiero jest ślinotok, cooo? Wyrok dla ciebie: WINNY : ślinotoku, pożądania, qrcze takie zdjęcia mogą się u mnie stać pośrednią przyczyną rozwodu

BoSmannie, dołącz jeszcze parę podstawowych danych technicznych łódeczki, plisss. Imponująca konstrukcja!
Data: Czw 30 Sie, 2007 13:14
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 18
Wyświetleń 2896

Zobacz cały wątek

mam akurat po raz kolejny nowe, oryginalne mps-70 do sprzedania zapraszam na gg w tej sprawie

a niestety na opakowaniu nie ma nic dokładniej na temat danych technicznych
Data: 2008-04-17, 14:20
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 12
Wyświetleń 412

Zobacz cały wątek

Witam . Mam problem z dostępem do danych technicznych tzn. DMC , masy własnej i nacisków na oś, czy któryś z kolegów i koleżanek mógłby mi pomóc?
Data: 15-12-2008, 12:03
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 4
Wyświetleń 181

Zobacz cały wątek

a czy ten Kodak ma cos takiego jak stabilizator obrazu?? jakos nie moge sie doszukac w danych technicznych tego :/
Data: Sro Sie 24, 2005 6:40 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 14
Wyświetleń 1319

Zobacz cały wątek

Witam.Potrzebuje danych technicznych ciagnika rolniczego Volvo BM400,rok prod.1970.Mam tylko wymiary,mase wlasna,DMC i rozmiary opon.Posiada on trzy cylindrowy silnik.Pozdrawiam John
Data: 29-01-2009, 20:58
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 1
Wyświetleń 154

Zobacz cały wątek

a moze zrobić na stacji dodatkowe badanie o ustaleniu danych technicznych diagnosta wypisze mase własną i inne dane w trakcie kontroli policjant sprawdzi zaświadczenie i bedzie po kłopocie.
Data: 18-09-2008, 19:11
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 9
Wyświetleń 532

Zobacz cały wątek

mb300, w 140-tce był montowany m104 na elektronicznym wtrysku. W jakich latach był produkowany ten model możesz sobie sprawdzić w danych technicznych dostępnych w faq
Data: Sro Maj 28, 2008 05:36
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 2
Wyświetleń 166

Zobacz cały wątek

Dzięki za expres i punkt dla Młody8 - potwierdza to nasze ustalenia danych technicznych dla tego pojazdu /szczególnie mieliśmy dylemat w zakresie mocy silnika/ .
Data: 26-11-2008, 15:20
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 8
Wyświetleń 388
Trudno powiedzieć jak jest wykonany, jeśli nie podasz żadnych danych technicznych - siła naciągu, zasięg itd.

Zobacz cały wątek

Danych technicznych nie mam, ale mogę dać parę fotek
Chaparral 2D:

Chodziło ci o tego, nie? Bo jak o tego kanciastego, to moge dać!
Data: Śr sie 01, 2007 11:02 am
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 5
Wyświetleń 656

Zobacz cały wątek

Teoretycznie wedle danych technicznych to dwa, ale zależy to od profilu linii.
W Koszalinie MBx-y ciągneły zawsze tylko jeden, dwóch nie dawały rady, bo się grzały.
Data: Pią Sty 02, 2009 8:25 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 30
Wyświetleń 3930

Zobacz cały wątek

civic jest szerszy do CRX'a ??? nie bede sie kłócił bo nie zaglądałem do danych technicznych ale nie wydaje mi sie, przynajmniej nie wygląda
Data: 2008-08-31, 02:28
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 127
Wyświetleń 7468

Zobacz cały wątek

Cytat: ALPINE CDE-9848RB 440zl:

ma jedno wyjscie przedwzmacniacza a pozatym to z danych technicznych to praktycznie to samo(oprocz kolorow podswietlenia)
Data: 2008-03-30, 18:24
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 24
Wyświetleń 1024

Zobacz cały wątek

zerknij Pan do specyfikacji czy danych technicznych jak kto woli
Data: 2006-02-25, 13:02
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 5
Wyświetleń 467

Zobacz cały wątek

Rafrom, Wtaj, mysle, ze do tego motoru to tylko sekwencja i to nie najtansza bo trzeba w koncu obsluzyc 8 cylinderkow. Spalanie tego motoru znajdziesz w danych technicznych MB ktore sa w dziale faq.
Data: Pon Wrz 11, 2006 19:45
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 11
Wyświetleń 1477

Zobacz cały wątek

ale to nie były jakieś serie limitowane. Bo normalnie w danych technicznych na stronie to największy silnik 3.6 AMG. Może ma ktoś do sprzedania Coupe E500 znalazłęm takiego do sprzedania
Data: Czw Wrz 21, 2006 20:24
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 23
Wyświetleń 2239

Zobacz cały wątek

82marek11, W dziale faq w watkach przyklejonych jest link do danych technicznych MB. Kliknij tam, wybierz 124 w kombiku, w szukanym silniku i szukaj opcji diferential ratio.
Data: Nie Maj 13, 2007 19:30
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 4
Wyświetleń 646

Zobacz cały wątek

Cytat: a jaka jest różnica w przyspieszeniu tych dwóch modeli?


Sprawdź sobie w Danych technicznych - są dostępne w dziale faq
Data: Nie Lut 10, 2008 07:26
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 25
Wyświetleń 724

Zobacz cały wątek

Cytat: Dużo danych technicznych w formie testów i tabel , pare moich firmowych sposobów i kilka tez , które na pewno wywołają burzę i gromy ;).


Czekam niecierpliwie
Data: Nie 13 Lip, 2008 21:45
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 70
Wyświetleń 2863

Zobacz cały wątek

Trudno powiedzieć jak jest wykonany, jeśli nie podasz żadnych danych technicznych - siła naciągu, zasięg itd.
Data: Nie 22 Lip, 2007 19:55
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 255
Wyświetleń 22144

Zobacz cały wątek

Cytat: Nikt nie wie o ile sportline obnizaja samochod



31 mm ... w danych technicznych pogmeraj
Data: Nie Lis 26, 2006 20:53
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 110
Wyświetleń 11303

Zobacz cały wątek

w danych technicznych jest podane przyspieszenie - należy sprawdzić, następnie wsiąść w auto przejechać się do 100km/h i jak różnica za duża to wtedy dumać albo z wiekiem kucyków ubyło. Pozdrawiam
Data: Nie Mar 23, 2008 08:54
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 15
Wyświetleń 472

Zobacz cały wątek

bydle, 3.2 ma plastikowy zresztą co to ma do rzeczy?
Ile ma do setki jest w danych technicznych w podwieszonym wątku
Data: Nie Sie 17, 2008 09:15
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 21
Wyświetleń 583

Zobacz cały wątek

Prosze o kontakt w sprawie danych technicznych.

Piotr
Data: Pt mar 16, 2007 3:29 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 11
Wyświetleń 3370

Zobacz cały wątek

kW - czyli kilowat bo już sie teraz zamotałem. Jak tak to z moich obliczeń ( i z tego co sprawdzałem w danych technicznych niektórych samochodów) 300kW to około 400 koni.
Data: Śr cze 27, 2007 23:17
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 1068
Wyświetleń 36140

Zobacz cały wątek

hmm, czy móglby mi ktos pomóc znaleźć jakąś broszurke odnośnie danych technicznych Nissana Skyline GTR 34,jakoś się zastanawiem ile ten potworek pali
Data: 2006-12-02, 13:45
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 14698
Wyświetleń 593012

Zobacz cały wątek

wystarczy sprawdzić w danych technicznych ... w jakim zakresie ma najwyższy moment..
pewnie ok 2200 - 2800 ...
Data: 2007-10-14, 06:34
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 24
Wyświetleń 2068

Zobacz cały wątek

Grekyy, wiem w czym problem, ale wiesz, nie wiem jak zareagowac. Jak ja narzekalem na balast w alfie, to wy sie na mnie obrazaliscie, ze chce fizyke pod siebie zmieniac itp itd, ze limit 255 kg styknie itd... a powiem ci, ze Peugeot ma odwrotnosc tego problemu co alfa.

no wiec tak, zrobilem 5 pomiarowych kolek (jak pisalem wczesniej z 60kg balastu). Doslownie 5. Setupu nie chcialo mi sie robic i wgralem setup alfy pod balast 60kg, na ktorym alfa szaleje dupa na lewo i prawo jak sie lecituko zle wcisnie pedal hamulca. Co zastalem w Peugeot'cie? Hmmm, idealny balans! Po 1 stincie jeszcze przerzucilem wiecej masy na przod (Alfa wtedy jest juz kompletnie nie nadajaca sie do prowadzenia) i dopiero wtedy musialem w jednym miejscu uwazac na tylek i to naprawde baaardzoo delikatne drifty w porownaniu do alfy. Ciekawe tylko, ze drift Peugeota byl na T8, a alfa tam nigdy nie mialem problemow (alfą strasznie ciezko wchodzi sie w T1 i T4, gdzie skolei Peugeot jechal jak po sznurku). Wracajac do meritum, po 5 kolkach, wykrecilem z 15 litrami czas 1:32:45x i to naprawde nie jest wystrzelony czas w kosmos, jak moj hot lapy 1:32:1xx Alfa. Tzn, czas peugeotem moglbym bez trudu poprawic, jesli naprawde tego chcecie i z balastem dojsc do czasu alfy +/- 0.1, moze MAKSYMALNIE 0.2.

teraz czas na wnioski. Po pierwszych 2 kolkach, problem byl juz dla mnie oczywisty, tylko czekalem az wykrece jakis rozsadny czas, zeby moc poprzec go dowodami. Alfa w default ma bardzo dobry balans (pewnie mozna go poprawic, ale tworzyc setup nauczylem sie dopiero po Rouen, tzn jak juz jezdzilem z max balastem), nie ma za duzo masy ani z tylu, ani sprzodu. Dorzucenie balastu (tak jak daawwnoo temu pisalem) powoduje najprawdodpobniej przesuniecie srodka ciezkosci daleko do przodu. Efekt potezne drifty, ktorych nie ma szans bez cudowania w setupie (takiego cudowania, ze nie spotkalem sie jeszcze w necie z poprawnym opisem jak to wszystko ustawic. zawsze trafia sie na lakoniczne "pseudo" odpowiedzi, albo strasznie rozwlekle i błędne jak ten opis: ). Peugeot natomiast ma defaultowo za duzo masy z tylu. Przyczepnosc tylnej osi jest zarabista (stad moje uczucie z donington, ze jest super stabilny), ale deficyt masy sprzodu, powoduje potezna podsterownosc. O ironio natomiast, dorzucenie balastu peugeotowi, powoduje znikniecie tego problemu. Driftow wiekszych nie ma dalej, a podsterownosc znika.

sposob na problem? na 95% jestem pewny, ze dopuszczenie w setupie przesuwania rozkladu masy by uleczylo oba problemy (kosmiczny poziom trudnosci jazdy alfa z balastem i slabe tempo peugeota bez balastu). Tylko ze jak o tym pisalem dawno temu, to spotkalem sie z juz wyzej wspomnianymi oskarzeniami... Rubiq pisal mi, ze dodanie takiej mozliwosci nie jest problem, wiec imo potestujcie sobie i ja bylbym za wprowadzeniem tego od przyszlego wyscigu... jak nie, to coz... ja juz nie marudze. Godzinami siedzialem w necie i na torze, zeby doprowadzic alfe z balastem do stanu uzywalnosci (no i mialem kupe smiechu obserwujac np poula testujacego balast 70kg w T1 na brands )...

dobra, poniewaz nie jestem chamski (tylko zlosliwy czasami), to jak nie bedzie innej opcji, to posiedze nad Peugeotem (mozliwe ze inne auta tez maja ten problem) i postaram sie napisac kilku punktowy poradnik jak taki problem mozna zminimalizowac (napewno nie obejdzie sie bez efektow ubocznych). btw, tez dawno temu pisalem, ze roznice w czasach miedzy samochodami to pewnie w wiekszosci sa roznice defaultowego setupu... mimo ze nie mialem wtedy na to zadnych dowodow tylko mgliste przypuszczenia (po przestudiowaniu bazowych danych technicznych w modzie), to jak smiesznym trafem blisko bylem sedna problemu... inna sprawa, czemu nikt do tego nie doszedl przed sezonem, albo w trakcie?

edit: na czerwono zaznaczelym najwazniejsze, zeby wam nie ucieklo sedno sprawy...
Data: Pt lut 06, 2009 17:54
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 88
Wyświetleń 1303

Zobacz cały wątek

Czy nacie SUZUKI LTZ 400, bo b. podoba mi sie ten model ale nie bylo zadnych danych technicznych może ktos z was cos takiego eksploatował Ptrzebne mi wszystkie informacje
Data: Pon 19 Mar, 2007
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 5
Wyświetleń 3112

Zobacz cały wątek

Wielkie dzieki za wyczerpujaca odpowiedz Zaraz zaczynam poszukiwania danych technicznych i biore sie za wymiany.
Pozdro 600
Data: Pon 21 Maj, 2007
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 12
Wyświetleń 829

Zobacz cały wątek

wg wszelkich danych technicznych tak, ale wg mnie patrzac na oba, mozna stwierdzic ze w K510i jest jednak lepszy wyswietlacz
Data: 2008-01-30, 22:18
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 13
Wyświetleń 2773

Zobacz cały wątek

Witam!
Szukam danych technicznych, zdjęć i czegokolwiek na temat łódki "Courseul 30" Znalazłem jedynie wymiary ....i nic poza tym. Jesli ktoś , coś ....to poproszę
Data: Czw 28 Cze, 2007 00:18
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 2
Wyświetleń 403

Zobacz cały wątek

CZESC
POTRZEBUJE ZDJÊC LUB DANYCH TECHNICZNYCH JELCZA 316 POZARNICZEGO.
JESLI KTOS POSIADA TAKIE MATERIALY POPROSZE O PRZESLANIE NA
Z GORY WIELKIE DZIEKI
Data: piątek, 2 lip 2004, 14:57
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 1
Wyświetleń 1178

Zobacz cały wątek

Mam propozycję dla Admina-może warto podawać współczynnik SAR w danych technicznych telefonów?
Co do źródeł informacji-
niech póki co to posłuży jako wstępna baza danych.
Data: 2008-06-22, 18:51
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 42
Wyświetleń 4612

Zobacz cały wątek

Nissan Sunny, a na temat danych technicznych sam Czajnik niech się wypowie
Data: 2005-12-29, 21:44
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 120
Wyświetleń 3821

Zobacz cały wątek

No nie wiem, sprawdź wagę i moc nissana w danych technicznych i oblicz współczynnik masy do mocy, i to samo zrób dla swojego seja, i porównaj
Im współczynnik mniejszy tym fura szybsza
Data: 24-06-2008, 12:51
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 24
Wyświetleń 2125

Zobacz cały wątek

No teraz właśnie zarabiam na samochód, ale poczekam dłużej i zbiorę nieco więcej, żeby mieć lepszy egzemplarz.

A co do tych napraw to właśnie ja nie mam czegoś takiego jak MercSwir - nie mam w otoczeniu nikogo, kto zna się na samochodach "od środka", nie mam garażu, bo mieszkam w bloku no i moja wiedza o tym jest prawie żadna - umiem wymieniać tylko płyny eksploatacyjne, hehe.

Najbardziej interesuje mnie 123 200D czy 240D - mniej palą i taniej można kupić.

Tylko nie rozumiem jednej rzeczy - w danych technicznych na stronie jest podane, że 200D i 240D palą ponad 10 litrów w mieście. Przeglądałem starsze posty i inni pisali, że im palą po 8-9 w mieście. To jak to jest w końcu?
Data: Pon Lip 07, 2008 4:01 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 36
Wyświetleń 1476

Zobacz cały wątek

No Panowie
Siedzę na forum od niedawna bo amator ze mnie straszny i czytam i czytam, latam na symulatorze i zajeżdzam a raczej kretuje swój styropian Decathlona 480 ale gdybym wcześniej przeczytał ten wątek na pewno bym latał swoim a nie kretował za każym razem.
Chodzi mi po pierwsze o puszczanie modelu na "sucho" zeby wysterować go i żeby nie kretował od początku i wiele wiele innych danych technicznych niezb ędne do pierwszych lotów
Panie admin, zaznacz Pan ten wątek jako podstawa dla Amatorów do działu FAQ
rewelacja ...
Data: Sro Cze 21, 2006 9:30 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 38
Wyświetleń 5127

Zobacz cały wątek

Mam jeszcze jedno pytanie w kwestii podłączenia suba do wzmaka hk 675 (chodzi o podpięcie suba do drugiej pary wyjść na wzmaku, jako osobnej drugiej pary kolumn jakby). W instrukcji wzmaka napisane jest, że jeśli podłączone są 2 zestawy kolumn jednocześnie, oba muszą mieć oporność min 8 ohm. Moje kolumny główne (Castle Avon) mają 8 ohm (będą podłączone w bi-wiringu do wyjść dla pierwszej pary głośników na wzmaku), ale pytanie o suba (JBL csc 200, aktywny) czy on ma 8 ohm? W żadnych danych technicznych na temat tego suba nie ma info o impedancji, a nie chciałbym czegoś uszkodzić. Czy ktoś może mi odpowiedzieć, czy w przypadku subów aktywnych ich oporność ma znaczenie jeśli podłączane są bezpośrednio pod wyjście głośnikowe wzmaka (nie mam wyjścia pre-out we wzmaku).

Z góry dzięki za pomoc.
Pozdrawiam.
Data: Pią Lut 06, 2009 10:07
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 13
Wyświetleń 2091

Zobacz cały wątek

Cena mnie zdumiala
W sklepie modelarskim w Manchesterze gdzie normalnie robie zakupy widzialem go za okolo 120 GBP, cena w zagranicznych sklepach internetowych w okolicach 180$
Pamietac trzeba ze jest to kompresor przeponowy bez zbiornika wyrownawczego - teoretycznie nieobciazony ma okolo 1700rpm co da nam miejwiecej tyle samo "dmuchniec" na minute co powinno dac w miare stabilny strumien powietrza. Model ten nie posiada tak jak cyclone II automatycznego wylacznika
Tu troche danych technicznych:

Moc: 1/10HP
Wydajnosc powietrzna:(56.6L/min)
Max cisnienie: 48psi (3.37kg/cm^2) = kolo 3.37 Bar (o ile nie walnalem sie na przeliczaniu )
masa: (4.1kg)
Data: Sro Lip 05, 2006 11:45 am
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 5
Wyświetleń 1023

Zobacz cały wątek

Cytat: Uwaga!
Szpachlówek poliesterowych, podkładów epoksydowych oraz lakierów akrylowych nie nakładać bezpośrednio na podkład reaktywny[/b]



I co w końcu można a czego nie? Chciałem wybrać opcję dla najlepszego zabezpieczenia. Na podkład Novol'a miałem zamiar nanieść podkład epoksydowy firmy Tikkurila (temacoat gpl-s primer)...

Zamieszczam linki do kart technicznych tych podkładów:
1.
2.

Czy ktoś na podstawie danych z tych kart jest w stanie powiedzieć, czy te dwa podkłady mogą być ze sobą stosowane? Jeśli tak to bardzo proszę o odpowiedź.
Data: Pon Lut 02, 2009 8:57 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 67
Wyświetleń 8576

Zobacz cały wątek

Witam,

Tak się zastanawiam jak to jest z tym spalaniem w ww modelu, który testuję od niedawna. Jeżdżąc S123 300TD Kombi mogę spokojnie osiągnąć zużycie paliwa podawane przez producenta, np. przy 90 km/h na trasie osiągam tyle, ile auto powinno palić wg danych technicznych (a nawet mniej).
Wracając do S124 E220T - przy bardzo spokojnej jeździe na trasie uzyskuję wynik ok. 9 l na 100km. Tylko raz udało mi się zejść poniżej 9 litrów, ale to nadal daleko od obiecanych 7.6 l na 100km.
Czy inni użytkownicy mogliby podzielić się swoimi wynikami spalania w tym modelu?
Dodam, że autko jest w nienagannym stanie technicznym, przebieg poniżej 170 tys. km, ciśnienie w oponach prawidłowe, nie kopci, nie śmierdzą spaliny, nie bierze oliwy itd.
Z góry dziękuję.

Pozdrawiam.
Data: Sob Lis 08, 2008 9:07 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 15
Wyświetleń 391

Zobacz cały wątek

Cytat:BMW Sauber ma za sobą udaną symulację wyścigu, przeprowadzoną dzisiaj rano na mokrym Circuit Ricardo Tormo. Robert Kubica i Nick Heidfeld przejechali dystans z pit stopami, bez żadnych kłopotów technicznych.

Wczesnym popołudniem w Cheste wyjrzało słońce, a pod koniec zajęć zaczął padać lekki deszcz. Maksymalna temperatura wyniosła 19°C, asfalt nagrzał się do 22 stopni.

Robert i Nick przejechali w sumie 1029 km. Po południu, już na suchym torze, pracowano nad set-upem. Zebrano sporo danych, choć zmienna pogoda nie pomagała w testach. Robert uzyskał najlepszy czas dnia - zostawił za sobą Nicka o 0,6 sekundy.

Jutro wraz z Robertem i Nickiem jeździć będzie Christian Klien, który po raz pierwszy zasiądzie za kierownicą BMW Saubera.

WALENCJA - 20.2
Robert Kubica (PL) BMW Sauber F1.08 1.12,893 (121)
Nick Heidfeld (D) BMW Sauber F1.08 1.13,542 (136)


Wreszcie jakieś wiadomości z testów w Walencji
Data: Śr lut 20, 2008 18:15
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 2600
Wyświetleń 153833

Zobacz cały wątek

Znacznie odbiegają wydajnością - generalnie śmieć i do tego drogo...

Tak naprawdę to Optoflash to marka TME, inaczej tego nazwać nie można, fizycznie producent tych ledów to Huey Jann Electronics Industry CO., LTD.

Ilość danych na temat ich produktów i specyfikacji technicznych jest po prostu powalająca.

Szperacz można zrobić, tylko jest to nieopłacalne - przy takiej mocy wydajność tego leda jest niższa od np 100W HID-a. 6500 / 100 daje niby 65 lum/w, ale gwarantuje ci, że jest to wartość o conajmniej 30-40% zawyżona - podobnie jak 900 lumenów z SSC P7. Takie cudne dane uzyskuje się przy pomiarze trwającym 1/100 sekundy przy zachowaniu temperatury 20*C.
Data: Sro Paź 29, 2008 7:53 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 1
Wyświetleń 265

Zobacz cały wątek

Powolniak przydalaby sie raczej szkolka do wspolczesnego f1. Techniki jazdy tworzenie setupu czyli takie "L" dla F1. Wiele osob zmienia opcje setu nie wiedzac nawet o co chodzi - na "czuja". Uwazam ze panuje tu duza niewiedza conajmniej polowy kierowcow startujacych w stawce (zeby nie wiecej...). Zdobycie dodatkowych technicznych informacji doprowadzi do poprawienia wynikow i wyrownania stawki, a co za tym idzie, wiekszych emocji na torze. 90% ludzi sciaga gotowce z sieci i na nich uczy sie jezdzic poprawiajac przy tym znikoma ilosc opcji pod siebie. Jest to jakies rozwiazanie "na szybko" ale uwazm ze nie w tym rzecz. Wieleosob dzieki niewiedzy marnuje swoje zdolnosci... dlatego chcialbym aby powstala wakacyjna szkolka jazdy F1 ze szczegolowymi opisami danych opcji w secie i poradami co i jak przestawic aby osiagnac oczekiwane rezultaty zachowania sie bolidu czy to na prostych czy w zakretach.
Data: N kwi 06, 2008 11:27
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 327
Wyświetleń 11656

Zobacz cały wątek

Cytat: NIE INTERESUJE MNIE AUTO KALIBRACJA TYLKO JAKOŚĆ DŹWIĘKU A POZA TYM MOGĘ JE MIEĆ W TYCH SAMYCH CENACH.AHA CZY JEST BARDZO DUŻA różnica MOCY MIEDZY NIMI?



ozi - nie krzycz

Jakość dźwięku w dużym stopniu zależy od akustyki pomieszczenia w którym słuchasz. Jak jest kiepska to amplituner z systemem autokalibracji może zagrać porównywalnie do wielokrotnie droższego, ale bez takiego systemu.

W HFM AVR 235 pod względem jakości dźwięku w stereo dostało najwyższą ocenę i określenie "wzorcowy w swojej klasie'. AVR 147 na pewno gra trochę gorzej, ale powtarzam - możesz to zauważyć jeżeli reszta sprzętu będzie na odpowiednim poziomi a Twoje ucho jest odpowiednio wrażliwe .

Różnica w mocy? Google -> sprawdź w danych technicznych.
Data: Nie Cze 29, 2008 23:34
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 20
Wyświetleń 1880

Zobacz cały wątek

Gwoli uzupelnienia: w danych technicznych kazdej drukarki powinna byc podana dopuszczalna grubosc medium (zwykle w gramach na metr kwadratowy), jaka drukarka jest w stanie "strawic". Wystarczy zasiegnac informacji przed zakupem sprzetu.

I tak na przyklad "fotodrukarki" powinny byc przystosowane do druku na papierach o wiekszej grubosci, co umozliwia ich wykorzystanie rowniez do druku modeli kartonowych.

Takze niektore "normalne" (czyli nie przeznaczone do obrobki specjalnych papierow zdjeciowych) drukarki czesto sa w stanie poradzic sobie z nieco grubszym i sztywniejszym medium, ale permanentne wykorzystywanie tego marginesu moze doprowadzic do przyspieszonego zuzycia mechanizmu transportu papieru. W takim przypadku stwierdzenie, ze drukarka "drukuje na wszystkim" szybko moze okazac sie krotkowzroczne. Odrobina ostroznosci w doborze odpowiedniej drukarki nie powinna zaszkodzic.
Data: Wto Sie 28 2007, 15:22
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 15
Wyświetleń 3911

Zobacz cały wątek

Cytat: To wydatek 400,800 lub 900 zł więc jest to jakiś wybór, a że jestem zupełnym laikiem (w danych technicznych) to nie wiem czy wystarczyłbym A za 400zł a czy np C za 900zł nie rozwinąłby skrzydeł razem ze skromnymi ns6900 w 20 metrowym pokoju. Przeznaczenie: muzyka (rock i hard-rock ) oraz filmy.


Na subwooferze się nie oszczędza. Tym bardziej w klasie budżetowej. Pełni on ważną rolę w KD. Bas z suba jest specyficzny. W muzyce można z niego zrezygnować, ale w filmach trudno nadać potęgę niektórym "wybuchowym" scenom bez jego udziału. Skoro wybrałeś sobie Yamahę, model YST-SW515 będzie odpowiedni.
Data: Sob Sie 30, 2008 21:10
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 1
Wyświetleń 313

Zobacz cały wątek

No i udalo siĂŞ po dlugich staraniach........ zapraszam wszystkich od poniedzialku do lektury Motoru. Na czterech stronach znajduje siĂŞ pewien artykul, dziĂŞki któremu jak za sprawÂą wechikulu czasu przeniesiecie siĂŞ do roku 1957, kedy to redakcja Motoru przeprowadzila pierwsze Badanie drogowe Warszawy. Prezentowany w numerze tekst jest wiernym przedrukiem tego sprzed 47 laty, ObciĂŞtym jedynie trochĂŞ ze szczególowych danych technicznych, które poprostu byly bardzo szczególowe i dlugie. Dodatkowo tekst jest opatrzony komentarzem autora po 47 latach. zapraszam do lektury

Dla zainteresowanych mogĂŞ pusciĂŚ pelnÂą wersjĂŞ
Data: Sob Lis 06, 2004 5:50 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 23
Wyświetleń 2574

Zobacz cały wątek

A teraz pare fotek z lotniska:

Trochę danych technicznych:

Rozpiętość około 100 cm tak +/- 1cm

Waga do lotu dośc duża bo 700 g

Napęd stanowi silnik tower pro tp21 ze smiglem 8x4 i pakietem dualsky 1700 3S i regulatorem Dynam 18A.

Serwa - Conrad, sztuk cztery

Odbiornik HFS 05 MJ

Przy pierwszym locie okazalo sie, ze model jest przewazony na ogon (jakies fatum moje, bo mialem tak z Easy Glider i z GWS Mustang) no wiec czeka go troche doważania chyba... do spokojnego latania silnik wystarcza, jednak przyszlościowo kupie mu cos mocniejszego

No i to by było na tyle
Data: Nie Cze 11, 2006 10:44 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 53
Wyświetleń 6731

Zobacz cały wątek

mikson może troche to skrótem napisałem, więc dopisze jeszcze:
mała membrana nie dostarczy tyle decybeli co duża membrana, owszem moze nisko schodzić, np moje głośniki komputerowe mają bas 11cm, a w danych technicznych jest podane pasmo od 20Hz. Jak robiłem test tego głośnika to coś tam było słychać przy najniższych częstotliwościach. Ale o uderzeniu nie ma mowy.
Niektórych praw fizyki nie da się oszukać. Producenci w przypadku małych kolumn stosują różne sztuczki, jak np. podbicie ok 100Hz, albo większość roboty "odwala" obudowa czy odpowiednio strojony bass-reflex.
Data: Pią Maj 23, 2008 15:39
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 30
Wyświetleń 2356

Zobacz cały wątek

Cytat: główny bezpiecznik prądowy w mieszkaniu ma z reguły 20-25 A...


ale to dotyczy napięcia 230V. Np mój wzmacniacz pobiera 1,5A przy 230V.
Napięcie wyjściowe będzie około 12V (chyba). W danych technicznych pisze że prąd maks jest 35A.
Porównując nada c320 do marantza: w marantzie będzie sporo powyżej 35A (tak mi sie wydaje -bo transformator większy i kondenasatory pojemniejsze).
p.s. zstrzegam sobie prawo do pomyłek:) -bo elelektronik nie jestem:)
Data: Czw Cze 05, 2008 20:06
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 86
Wyświetleń 5026

Zobacz cały wątek

Cytat: Chłopaku zrozum tu nie chodzi o prąd.
przestan się jarać parametrami albo przestań jarać i może całą energię skieruj w jakis wolontariat.
chodzi o muzykę a nie liczby i pierdoły.
Ostatnio ktoś napisał że branża hi-fi ma się lepiej. Po takiej ekspresowej wymianie sprzętu to juz wiem skąd ten progres a zakładam że masz kuzynów. Cool
teraz w obronę powinni Cię wziąć forumowi przedstawiciele dystrybutorów sprzętu.


-mnie parametry nie"jarają",zapytałem o prąd bo w instrukcji od danych technicznych nie znalazłem tej informacji.Dla mnie nie jest istotne czy będę miał 2 x 200 Watt przy 4 Omach,czy 2x100 Watt,bo wiem ,że nie potrzebuję takiego zapasu.Dźwięk jest najważniejszy z urządzenia,ale mam prawo dowiedzieć się o parametrach danego urządzenia.
Data: Pią Cze 06, 2008 15:56
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 86
Wyświetleń 5026

Zobacz cały wątek

Faktycznie strona dużo lepsza i przystępniejsza niż wcześniejsza wersja . Jednak brakuje na niej nie tylko cennika, co można zrozumieć, ale również danych technicznych jednego z grzejników. Mocno nagłośniony jest temat nowego grzejnika JAGI jakim jest HEATWAVE i faktycznie wygląda on rewelacyjnie!!! Mamy nawet podane ceny za poszczególne wielkości!!! Niestety , brak jest danych techn. dot. wydajności , sposobu podłączenia i wymiarów poszczególnych kombinacji grzejnika. Mam nadzieję, że brakujące dane pojawią się szybciutko . Pozdrawiam. J.
Data: Sro Lis 28, 2007 11:22
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 5
Wyświetleń 1095

Zobacz cały wątek

wiele informacji mozesz uzyskac poprzez wstukanie w Explorerze adresu i tam nalezy umiescic napis "Monte carlo 1979 lowrider" po czym nalezy wybrac opcje "Szukaj" i przy odrobinie szczescia powienines uzyskac tam wiele informacji,fotek i takie tam.Jesli bedzie to za malo sprubuj wpisac jedynie "Monte carlo 1979" i napewno cos sie znajdzie z danych technicznych.
Jesli chodzi oto gdzie to auto stoi to w wersji lowrider w polsce na bank niestoi ani jeden za to w USA jet ich od groma ale to juz nalezy sie wybrac i sprawdzic
pozdro
Data: Sro Lis 10, 2004 1:39 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 43
Wyświetleń 7540

Zobacz cały wątek

Witam serdecznie.
Proszę o poradę. Stoję przed ważną decyzją zakupu kotła grzewczego do mieszkania o powierzchni 125 m2. W mieszkaniu będą przebywały 4 osoby. Kocioł będzie grzał zarówno CO, wodę bieżącą jak i ogrzewanie podłogowe (ok. 40 m2).
Może ktoś z Państwa ma jakieś doświadczenia z tymi kotłami, coś może o nich powiedzieć, polecić któryś z nich - oprócz danych technicznych ważniejsza jest przecież codzienna eksploatacja.
Pisałem w tej sprawie do Vaillanta vaillant.pl ale chyba stwierdzili że nie będą zajmowali się pier...łami ( nie odpisali wcale - za to serdeczne dzięki. Pozdrowienia dla ekipy Vaillant.pl).
Jeśli ktoś z Państwa będzie w stanie napisać informację która pomoże mi w dokonaniu słusznego wyboru - z góry Wielkie Dzięki.
Pozdrawiam.
Data: Środa 8:40, 27 Sierpień 2008
 
Wątek: Zobacz temat
Wyświetleń 415

Zobacz cały wątek

Witam.
Od razu zaznaczam, że w kwestiach technicznych telefonów jestem laikiem więc proszę o wyrozumiałość Ale do rzeczy: zrobiłem kopię zapasową danych z mojej Nokii na kartę pamięci i przeprowadziłem aktualizację oprogramowania. Wszystko przebiegło bezproblemowo, po aktualizacji uruchomiłem tel (dotąd wszystko OK) i problem pojawia się przy odzyskiwaniu danych z kopii zapasowej na karcie pamięci - wymusza to restart telefonu i po restarcie wyskakuje komunikat "Włączenie telefonu nie powiodło się. Skontaktuj się ze sprzedawcą". I nic. Uruchamiam tel w trybie ustawień fabrycznych, coś tam zmieniam w ustawieniach, ale zawsze po próbie odzyskania danych z kopii zapasowej wraca ten sam komunikat. W sumie darowałbym sobie te dane, bo kontakty też mam na SIMie, ale w kalendarzu miałem ważne dane i właśnie robiąc kopię zapasową byłem spokojny... Może z samej karty da się jakoś odzyskać dane kalendarza? Proszę o pomoc.
Data: 2008-04-24, 02:21
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 1
Wyświetleń 715

Zobacz cały wątek

Poczytaj sobie o momencie obrotowym to całkowicie zrozumiesz o co w tym wszystkim chodzi. Bo generalnie większa moc maksymalna wcale nie musi oznaczać lepszych osiągów. Mozna mieć 1.8 90KM które będzie zrywniejsze niż 1.4 100KM. Moc którą można wyczytać z danych technicznych to moc maksymalna. Jest ona dostępna dopiero na najwyższych obrotach. A jaką moc ma silnik na niższych obrotach to już znaczenie ma moment obrotowy. Im wyższy moment położony w jak najniżych obrotach tym silnik ma więcej mocy (moment * obroty = moc).
Data: Pią Lut 23, 2007 14:19
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 24
Wyświetleń 7055

Zobacz cały wątek

Wyniki z DLG

Uciąg Spalanie Moc Moment

JD 6920S** 96,9 kw- 10,2 km/h 19,4l 111,2kw 636Nm/1500
(300*) (228*)

FENDT 716 96,6 kw- 11,3 km/h 19,6l 121,8kw 757Nm/1100
(277*) (218*)
* g/kwh
** Skrzynia Auto Quad
Spalanie jest średnim z sześciu pomiarów w DLG.

Wydaje mi się, że porównanie dobre, bo obydwa mają w danych technicznych podobną moc, a w badaniach DLG jakie różniece!
Wydaje mi się że to Fendt ze skrzynią JD Auto Quad to by miał lepszy uciąg, bo silnik Fendt generuje dużo lepsze wyniki a moc na kołach wiele się nie różni od JD.
Co wy na to?
Data: Sob Sty 12 23:07 GMT 2008
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 139
Wyświetleń 32621

Zobacz cały wątek

Odnośnie obowiązkowych przeglądów technicznych , to moim pomysłem jest aby uprawnienia takie jak w tej chwili ma stacja diagnostyczna ,miał każdy warsztat naprawy samochodów .
Mechanik w takim warsztacie mógłby sprawdzić stan techniczny auta ( co i tak robi ) i wbić swoją pieczątke .Odpowiadałby oczywiście za to .
Uprościć można także przepisy dotyczące pierwszej rejestracji auta ( mniej danych potrzebnych do rejestracji , honorowanie przeglądów z krajów UE itd. ) .
Czy to nie proste ?
Można by też całkowicie znieść przeglądy tak jak miało to miejsce w przypadku jachtów .
Dawniej były takie przeglądy ( jachty morskie np. z PRS-u ) , teraz ich nie ma i co ?
Okazuje się,że żeglujemy bezpiecznie . Armator sam potrafi zatroszczyć się o odpowiedni stan techniczny jachtu i bezpieczeństwo załogi.
Data: Sob Lis 22, 2008 7:10 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 101
Wyświetleń 2435

Zobacz cały wątek

I jednych i drugich, niestety. W ostatnim przypadku mamy do czynienia z materiałem, co do którego występują fałszywe dane, bowiem w danych technicznych mamy wytrzymałość na ściskanie 6 MPa, zaś w certyfikacie CE zaledwie 2,5 MPa.

Niestety, to jest powszechne, że na rynek puszcza się produkty do końca nie zbadane, byleby szybciej i szybciej sięgać po kasę.

Mogę zalecić jedno: ostrożnie z nowościami! A jeśli stosować, to zasięgnąć porady specjalisty. Gdybym ja miał opiniować, to potrzebuję czasu, żeby dział techniczny producenta potrząsnąć za kudły i wyszarpnąć prawdziwe i udokumentowane informacje techniczne, a potem dopiero wykonam stosowne obliczenia i podam opinię.

Nie słyszał Pan o przypadkach, że producent do badań ITB przedstawia inny produkt niż produkuje?

Jerzy Zembrowski
Data: Środa 13:03, 19 Marzec 2008
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 144
Wyświetleń 41585

Zobacz cały wątek

Cytat: witam prosze o podanie danych technicznych jd 2140A poniewaz mam problemy z rejestracja.
Potrzenbe dane: Masa wlasna, maksymalna ladownosc, maksymalna masa calkowita pojazdu, dopuszczalna masa całkowita pojazdu, dopuszczalna masa calkowita ciagnietej przyczepy (bez hamulca), dopuszczalna masa calkowita ciagnietej przyczepy (z hamulcem), rozstaw osi skrajnych, rozstaw osi tylnych, maksymalny nacisk osi przedniej, z gory dziekuje



i nie musisz tego pisać w 10 miejscach
Data: Wto Sie 28 16:09 GMT 2007
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 1492
Wyświetleń 255101

Zobacz cały wątek

Cytat: w chwili obecnej posiadam ursusa 902 z silnikiem zetora i oststnio sprawdzałem ile pali z pługiem 3x40 obrotowym i mi wyszło że na 1 ha pali 15-17 litrów, 1 ha prawie w 2h, nie uważam ze to duzo, ziemie 3-4 klasa, mam zamiar kupić jakiegoś nowego zetora 80 KM ale jeszce nie wiem czy proxime czy forttere, który mniej pali i który lepszy?



tutaj jest trochę więcej danych technicznych niż na polskiej stronie. jak masz kase to proxime odpuścił bym sobie na starcie forterra lub proxima plus jak już , ale spalanie niskie nie będzie a aczy proxima czy forterra myśle że takie samo bo to w końcu ten sam silnik. Ropa drożeje jak masz dużo lekkich prac wykonywać tym ciągnikiem moze pomyśl o innej marce
Data: Wto Lis 6 9:37 GMT 2007
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 913
Wyświetleń 170522

Zobacz cały wątek

Cytat: Już wiem o co chodzi.
MOTO Beginner, jest perfekcjonistką.
Sprawdziłem to na moto faktach.

7 litrów to standard w nowym samochodzie.

A Ty chcesz spalać mniej w starszym aucie, niż przewiduje to producent dla nowego.

Pozostaje jeszcze jeździć tylko poza Warszawą (ewentualnie trasą siekierkowską,AK,wisłostradą w weekendy) bardzo lubię wtedy spoglądać na wskaźnik zużycia paliwa (o ile nie remontują jakiejś drogi )



Moje auto ma 9 lat, ale dzięki za tabelę danych technicznych, bo tam stoi jak wół, że moje auto w mieście pali 7 L. Generalnie załamka, bo strasznie dużo schodzi pieniędzy na benzynę.
Data: Sro Lis 21, 2007 20:03
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 21
Wyświetleń 5647

Zobacz cały wątek

Cytat: nigdy nie robie dobrze technicznych zdjęć bo nie mam czym

Cytat: każdy to robi

Cytat: zero emocji, nuda


Czy w tym co pokazałeś sa jakieś emocje? To zdjęcie jest po prostu obsceniczne i tyle

Nie jest moim zamiarem obrażać Cię. Szanuję Ciebie jak każdego usera z tego forum.
I zaglądałem tu dośc często, choć nie pisałem postów

Co moich zdjęć: robię również zdjęcia ludziom, ale nie pokazuję ich na forum, bo ludzie ci mogą sobie tego nie życzyć.
Chcę Ci też powiedzieć, że buźka w Polsce podlega ochronie prawnej, między innymi w ustawie o ochronie danych osobowych. Za jej naruszenie można dostać nawet do dwóch lat pierdla - z kodeksu karnego. Zastanów się czy wszyscy ludzie których zdjęcia wstawiłeś do wątku, dali Ci zgodę na opublikowanie ich podobizn w internecie.

Pozdrawiam
KJ
Data: Sob Kwi 07, 2007 8:15 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 628
Wyświetleń 71829

Zobacz cały wątek

Może zaczne od kilku w/g mnie najważniejszych danych technicznych auta:
Chevy Monte Carlo SS z 1987 r, silnik L69 High Output V8 5.0L, transmisja TH 200R-4,Horsepower:180@4800 RPM,Max RPM:5500,Idle RPM:650.
Jeśli ktoś ma jakieś pytania z chęcią na nie odpowiem ale najpierw ja chciałbym zadać jedno pytanko.Ile w/g was warte jest to auto?
Tak czy inaczej prawdopodobni jeszcze w tym roku zostane jego właścicielem ale chciałbym poznać wasze zdanie na temat kosztów utrzymania i dostępności części na naszym rynku.Autko było sprowadzone do Polski w 2004 r i najwyrazniej właściciel przeliczył sie z wydatkami bo dokonał jedynie wszystkich niezbędnych opłat ale nigdy go nie zarejestrował u nas.Monciak był puknięty w 2003 w US . Był robiony na szybko ,co widać na fotkach
Oto kilka picsów tego cuda
Data: Czw Lis 22, 2007 10:07 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 8
Wyświetleń 1245

Zobacz cały wątek

Cytat:
wiem o co Ci chodzi, w USA z tego co slyszalem czasem daja 10warstw lakieru, a bezbarwny daje wlasnie efekt glebi.
tutaj mozna kupic wszystkie dodatki do lakierow House Of Kolor (perla, metal flakes, cosmic glow etc.)



Tak tak... cos w tym stylu.. tylko hmm ten lakiernik tego nie potrafi robic.. a spieprzy cos i powie " przeciez sam chciales nowinke trzasnac to teraz masz"...

Nie wiecie gdzie mozna sprawdzic wszystkie dane techniczne mojego autka..bo szukam i nie moge znalezc...
zadaj trudniejsze zadanie od szukania danych technicznych bo d godziny Ci tego suzkam, a moglem wkleic po prostu haha
Data: Sob Lis 26, 2005 9:09 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 90
Wyświetleń 17841

Zobacz cały wątek

Dzięki za odpowiedź, przyznam szczerze, że nie wiem jaki rodzaj tynku wybrać,skłaniam się w kierunku silikatu.
W necie jest wiele informacji na temat danych technicznych (cyfry mi niewiele mówią), natomiast wypowiedzi na temat elastyczności tynków bardzo się różnią, a ta nasłoneczniona ściana jest naprawdę na "patelni" i boję się, że przy wysokiej temperaturze tynk zacznie mi pękać.
Cena oczywiście jest ważna, ale jeśli dokonam złego wyboru z pewnością będzie kilkukrotnie wyższa , więc czasem lepiej jest więcej zapłacić jednorazowo, niż wydawać pieniądze na poprawki , ale też są tańsi producenci, którzy mają świetne gatunkowo pojedyncze produkty - i właśnie tu jest mój dylemat
Właśnie dlatego zdecydowałam się na wątek na tym forum,każdy ma jakieś doświadczenie, właściciele też wiedzą jak ich tynki się zachowują,a z tego co zauważyłam specjalistów tu też nie brakuje
Data: Niedziela 12:23, 28 Grudzień 2008
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 25
Wyświetleń 1211

Zobacz cały wątek

Cytat: Witam serdecznie.
Proszę o poradę. Stoję przed ważną decyzją zakupu kotła grzewczego do mieszkania o powierzchni 125 m2. W mieszkaniu będą przebywały 4 osoby. Kocioł będzie grzał zarówno CO, wodę bieżącą jak i ogrzewanie podłogowe (ok. 40 m2).
Może ktoś z Państwa ma jakieś doświadczenia z tymi kotłami, coś może o nich powiedzieć, polecić któryś z nich - oprócz danych technicznych ważniejsza jest przecież codzienna eksploatacja.
Pisałem w tej sprawie do Vaillanta vaillant.pl ale chyba stwierdzili że nie będą zajmowali się pier...łami ( nie odpisali wcale - za to serdeczne dzięki. Pozdrowienia dla ekipy Vaillant.pl).
Jeśli ktoś z Państwa będzie w stanie napisać informację która pomoże mi w dokonaniu słusznego wyboru - z góry Wielkie Dzięki.
Pozdrawiam.



Dla Ciebie lepszy będzie VSC.... VKK jest przeznaczony dla większych budynków
Data: Wtorek 6:05, 23 Wrzesień 2008
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 3
Wyświetleń 707

Zobacz cały wątek

Servus

Nie odpowiadal bo byl na nartach.

Do rejestracji Warszawki w niemczech potrzebny jest dowöd rejestracyjny, niemieckie badanie techniczne TÜV+AU i umowa zakupu pojazdu.
(w przypadku braku dowodu trzeba poczekac 8-12 tygodni no i zorganiziowac jakäs kopie celem uzyskania danych technicznych)

Do wywozu do niedawna potrzebna byla opinia rzeczoznawcy zarejestrowanego przy Wojewödzkim Urzedzie Konserwatora Zabytköw i tegoz pozwolenie na wywöz z kraju.

Po 21 grudnia sprawa raczej stracila na aktualnosci ze wzgledu na brak kontroli na granicach.

Pozdrawiam

Radkus
Data: Sob Sty 05, 2008 8:30 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 3
Wyświetleń 639

Zobacz cały wątek

Witam wszystkich, na początku chciałem się przedstawić jestem Mariusz lat 21, modelarstwem zajmuje(interesuje) się od przedszkola (pierwsze modele sklejone przez ojca) teraz sam sklejam i maluje na forum jestem częstym gościem, ale nie udzielałem się .
Patrząc na mój staż wygląda na to że mam dużo modeli w domu, nic bardziej mylnego, tempo prac jest bardzo słabe .

Wracając do tematu, posiadam plany z Modelarza (które są trochę 'nie takie') przeczesałem internet na tyle ile umiałem w poszukiwaniu zdjęć.
Chcąc to wszystko jakoś złożyć w całość .

I tu mam do Was dwa pytania, czy ktoś nie 'obfocił' kraba na targach w Kielcach ,a drugie pytanie tyczy się danych technicznych takich jak nachylenie płyt p. wieży(przednich, bocznych) i długości,szerokości, wysokości i jeszcze podwozia (typu Kalina) tutaj nachylenia płyt przednich plus rozstawu kół nośnych
Niestety na te pytania nie znalazłem w necie odpowiedzi
Data: Czw Wrz 25, 2008 3:30 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Wyświetleń 598

Zobacz cały wątek

Witam
Silnik OK, akumulatory też.
Regulator (jeżeli wieżyć danym z silnika) wystarczy 20A (ważne aby miał układ BEC, bo wówczas z jednego akumulatora zasilasz silnik i odbiornik z serwami). Regulator powinien być o amperażu ciut większym jak maksymalny pobór prądu przez silnik.
Ładowarki z punktu widzenia danych technicznych niczym się nie różnią, obydwie są dobre.
Co się tyczy pakietu czy 3S czy 2S. Jak podasz na silnik większe napięcie to będzie się szybciej kręcił i tutaj zastosowałbym śmigło 7x5 lub 8x6. Przy tym pierwszym powinieneś mieć pobór prądu ok. 9-10A przy drugim 13-15A. Przy śmigle 10x6 możesz przegrzać silnik i będzie brał ok. 25A, czyli pakiet wystarczy na jeszcze mniej pracy silnika. Stosując pakiet 3S model będzie szybszy ale nie musisz latać na max. gazu.
Masz pod ręką dwa lotniska i nie ma na nich modelarzy
Data: Pon Sty 19, 2009 9:27 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 30
Wyświetleń 609

Zobacz cały wątek

Cytat:
P.S.
i niezapominajmy że ma tyle innowacji technicznych - któych w innych autach - poprostu nie ma



po jakims czasie wszystko sie zepsuje i wyjdzie na to jak by ich nie bylo:pp

to chyba żart ?

P.S.
i właśnie z powodu innowacyjności Renault - rankingi awaryjności nie są źródłem wiarygodnych danych. Bo porównuje się łopatę z koparką.

P.P.S.
z takich "mniejszych" innowacji - które obecnie są spotykane w innych markach (w podobnej cenie) - to brak linki gazu (zamiast niej > potencjometr i serwo) - co często wywołuje zdziwienie - komputer wywala błąd przepustnicy i przechodzi w tryb awaryjny (falowanie obrotów, niereaguje na pedał gazu, komunikat o defekcie elektroniki) - ludzie myślą że "zawiesiła" się linka i jej namiętnie szukają Bardziej wytrwali w końcu dzwonią do serwisu i pytają gdzie ta linka
Data: Sob Lip 26, 2008 23:45
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 37
Wyświetleń 5718

Zobacz cały wątek

Rzeczywiście jest w lepszej cenie.
W danych technicznych sterownika (link, który podałem) podano że moc znamionowa wynosi 275W czyli do oszczędnych on nie należy. Chyba że moc tą pobiera siłownik podnoszący klapkę (myślę że nie otwiera się często); bo nie sądzę że sama elektronika. Czy sterownik ten dobrze utrzymuje nastawioną temperaturę -niewielka tolerancja dopuszczalna.
Kiedyś używałem zwykłego miarkownika takiego wkręcanego w płaszcz wodny pieca ale się nie sprawdził,był nie dokładny, rozbieżności dochodziły czasem nawet do 20st.C ,dlatego właśnie podchodzę z pewnym dystansem do różnego typu miarkowników i stąd właśnie mój temat.
Data: Piątek 17:51, 19 Wrzesień 2008
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 8
Wyświetleń 2918

Zobacz cały wątek

W kwestii całorocznych kosztów na ogrzewanie domu, popełnia Pan podstawowy błąd wynikający z pominięcia ilości stopniodni dla danej strefy posadowienia domu oraz danych warunków technicznych i użytkowych, ale to już zadanie dla specjalistów fizyki budowli.

Co do ostatniej kwestii, ma Pan rację. Już od 01.01.2008 r. każdy projekt musi zawierać certyfikat energetyczny dla danego obiektu. Taki paszport energetyczny będzie drugą (po architekturze), a może pierwszą wizytówką domu. Teraz inwestor pozna prawdziwe koszty eksploatacji obiektu, zanim opłaci pierwsze rachunki podczas eksploatacji. Można będzie zatem, już w fazie projektowej wymuszać na projektancie zmiany w tym kierunku. Wreszcie będzie masowa robota dla specjalistów fizyki budowli, bo do tej pory (od ponad 10 lat) na siłę musiałem zmuszać architektów do obliczeń cieplno-wilgotnościowych podczas projektowania obiektów i stosowania termoizolacji ekonomicznie uzasadnionych a nie normatywnych. A dał się namówić zaledwie 1 na 100 architektów. Większość dobiera grubość i rodzaj ocieplenia kierując się wyłącznie dopuszczalną wartością wsp. przenikania ciepła U wg wytycznych - jakby ruchu pary wodnej nie było i jakby grubość termoizolacji to była moda, a nie wynik optymalizacji, tj. wartości ekonomicznie uzasadnionej!

Z tego, co widzę, już pada blady strach na architektów, bo wiedzy nie mają a liczyć trzeba będzie. Obliczenia wskaźnika E (kWh/m2rok) nie są wcale takie proste ani szybkie. Trzeba będzie architektom albo podnieść ceny za projekty, albo uszczuplić swój zysk.

Co do lokalizacji ocieplenia, także nie moda ani "widzi mi się", a rzetelna analiza cieplno-wilgotnościowa rozwiązuje ten problem. Wkrótce opublikuję duży materiał na ten temat - o czym powiadomię Szanownych Czytelników tego forum.

Jerzy Zembrowski
Data: Wtorek 13:05, 04 Grudzień 2007
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 47
Wyświetleń 11257

Zobacz cały wątek

Naszym Klientem jest dynamicznie rozwijająca się firma z branży produkcji okien, drzwi oraz fasad z drewna, PCV oraz aluminium. Produkty firmy cieszą się dużym popytam na terenie całej Europy.
Obecnie poszukujemy:
Technolog PCV

Miejsce pracy: Koszalin / woj. zachodniopomorskie
nr ref. 500

Do zadań zatrudnionej osoby będzie należało współpracowanie z szefem produkcji PCV, koordynowanie i właściwe dobieranie technologii oraz konstrukcji PCV.

APLIKACJE PRZYJMUJEMY DO 24.07.2006!!!

Od kandydatów oczekujemy:

wykształcenie średnie lub wyższe techniczne (preferowane kierunkowe),
minimum 1-2 letnie doświadczenie w dziale technologii, konstrukcji PCV,
umiejętności doboru odpowiednich technologii oraz systemów PCV,
znajomość zagadnień konstrukcji okien PCV (preferowana znajomość systemu TROCAL KBE) wraz z doborem okuć w systemach SIGENIA; MACO; WINKHAUS,
umiejętności czytania rysunków technicznych oraz znajomości programu AutoCad,
odporności na stres,
samodzielności, kreatywności, ambicji,

Pracodawca oferuje:

stałe zatrudnienie w nowocześnie zarządzanej firmie, z ugruntowaną pozycją na rynku (umowa o pracę),
bardzo atrakcyjne wynagrodzenie,
duża samodzielność i swoboda w organizacji pracy,

Wszystkie zainteresowane osoby prosimy o wyslanie
CV oraz list motywacyjny na aders email:

W razie jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt:
InterCadr Sp. z o.o.
ul. Królowej Jadwigi 35/1, 70-432 Szczecin
tel. 091 434 33 77, fax. 091 434 33 88

www.intercadr.pl

Prosimy o dopisanie następującej klauzuli „Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych dla potrzeb niezbędnych dla realizacji procesu rekrutacji (zgodnie z ustawą z dn. 29.08.97 roku o ochronie danych osobowych Dz.U Nr 133 poz. 883)”.
Data: Śr lip 12, 2006 9:29 am
 
Wątek: Zobacz temat
Wyświetleń 384

Zobacz cały wątek

No dobrze. Lukas Ci pomoże.

Cytat:mam problem z dwoma wyścigami w tym turnieju, mianowicie - Hong Kong i New York.


Akurat te dwie trasy należą do bardziej technicznych przez co mogą wydawać się trudniejsze...
Cytat:Powiedzcie mi jak i czym powinienem to przejść na b-specu ( bo na a-spec tracę cierpliwość).


Osobiście nie wiem...ale sądzę, że tutaj na B-Specu poradziłaby sobie tylko Formula Gran Turismo. No chyba, że masz bardzo wysoki B-Spec skill, wtedy pewnie byle szuflada by dała radę...
Cytat:Czy jak wezmę tak zagram że będę brał co wyścig next race a nie pojedyńczo każdą trasę to nawet jeżeli niektóre wyścigi przejadę ostatni a turniej przejdę na pierwszym miejscu to odblokuję extreme events i dostanę tego Forda?


Jeżeli będziesz zawsze klikał Next Race, w klasyfikacji ogólnej ukończysz jako pierwszy, mistrzostwa będziesz miał zaliczone, a nagrody przyznane. Natomiast żeby mieć 100% GT4, musisz mieć wszystkie wyścigi na złoto. Aczkolwiek możesz po prostu później przejechać stosowne trasy.
Cytat:Albo jak pojedyńcze wyścigi przejadę na złoto a mistrzostw nie przejadę?


Pojedyncze wyścigi dają Ci jedynie gotówkę. Jeżeli w danych mistrzostwach jest opcja "Total Prize", czy coś takiego...musisz jechać wyścigi jako Tournament. Tylko w ten sposób możesz to zaliczyć...
Cytat:Nie wkurzajcie się że ten temat juz był, bo ja chciałem tylko przedstawić swój indywidualny problem.


Normalnie odesłałbym do opcji "Szukaj", ale...
Cytat:Proszę o wyrozumiałość


Sorry, ale jeśli nie potrafisz używać emotek. Nie używaj ich.

Pozdrawiam
Data: Pn gru 01, 2008 4:39 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 21
Wyświetleń 768

Zobacz cały wątek

Witam szanownych forumowiczów
Na początku się przedstawię:
Maciej ze Szczecina lat 29

Jestem zarówno nowym użytkownikiem tego forum jak i początkującym modelarzem czyt. jeszcze nic nie sklejałem.
Od jakiegoś czasu czytam to forum, i wyczytałem mnóstwo informacji na temat technik i materiałów związanych z tym hobby. Pomimo przestudiowania wielu wątków dalej mam dylemat.
Mianowicie mój problem tyczy się malowania modeli a dokładnie farb.
Chciałbym malować swoje modele farbami olejnymi, bo raczej na początek akryli się boje z racji na szybkie schnięcie i ich delikatność, może jestem w błędzie, co do akryli po prostu tak wywnioskowałem.
Po przeczytaniu wielu wątków zdecydowałem się na farby olejne Model Master i tu problem, bo trafiłem na wątek, w którym wyczytałem że oleje tej firmy maja wadę, ponoć przy nakładaniu drugiej warstwy farba ta wchodzi w reakcje z pierwszą warstwą i farba zaczyna odłazić. I tu mam pytanie.
Czy jest jakiś sposób na ten problem oprócz lakierowania pierwszej warstwy?
Dodam, że modele to będą samoloty z okresu II WŚ i chciałbym malować je aerografem typu P-Iwata.
Może są jakieś lepsze olejne farby od Model Master o dużym wyborze kolorów i łatwo dostępnych w Polsce.
Może niepotrzebnie boje się akryli?
Już sam nie wiem mam mętlik w głowie
Wiem, że farby Tamiya są bardzo dobre, ale jest problem z paletą kolorów i dostępnością, tak przynajmniej ja wywnioskowałem.
Tak, więc jak jest możliwość to proszę o poradę w tej kwestii.
Mam jeszcze kilka pytań, ale jeszcze poszukam na forum jak nie znajdę odpowiedzi to zwrócę się do szanownych kolegów o pomoc.
Na koniec mam jeszcze jedno pytanko
Widziałem ostatnio w castoramie sprężarkę tłokową 20l. za ok. 250 zł. Niestety nie pamiętam dokładnych danych technicznych, ale czy tego typu sprężarki nadają się do napędu aerografów.
Z góry serdecznie dziękuje za jakiekolwiek wskazówki.
Data: Wto Gru 12, 2006 11:34 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 21
Wyświetleń 3321

Zobacz cały wątek

Witam!

Nie jestem modelarzem RC, tylko redukcyjnym, ale potrzebuję serwa do budowy autonomicznego robota mobilnego. Jestem na etapie poszukiwań. Na Allegro znalazłem coś takiego:

Wymiary pasują, waga też. Mam tylko problem z rozszyfrowaniem jego danych technicznych. Na studiach miałem sporo o napędzie elektrycznym, ale nie spotkałem się np. z pojęciem:

1) czas nastawiania 4,8 V/6 V 0,20/- s - co oznacza ten parametr?

2) moment nastawienia 4,8 V/6 V: 33 Ncm/- (3,3 kg) - czy chodzi tutaj o moment obrotowy wielkoci 0,33 Nm?

No i parę innych pytań do tych którzy zetknęli się z tym typem serwa:

3) Jaka jest wyjścowa prędkość obrotowa serva w obr./min.?

4) Jaki silnik zastosowano w servie? Czy to silnik prądu stałego, bo na oko na zdjęciu wychodzą z niego 3 kable - o jeden za dużo jak na silnik tego typu?

5) Jaki jest pobór prądu serva?

Niestety trudno jest wyłuskać te informacje od sprzedawcy.

P.S. Może ktoś ma PDFa z dokumentacją producenta?
Data: Wto Wrz 19, 2006 6:35 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 1
Wyświetleń 563

Zobacz cały wątek

Cytat: Remek napsiaŁ:
Chłopaku zrozum tu nie chodzi o prąd.
przestan się jarać parametrami albo przestań jarać i może całą energię skieruj w jakis wolontariat.
chodzi o muzykę a nie liczby i pierdoły.
Ostatnio ktoś napisał że branża hi-fi ma się lepiej. Po takiej ekspresowej wymianie sprzętu to juz wiem skąd ten progres a zakładam że masz kuzynów. Cool
teraz w obronę powinni Cię wziąć forumowi przedstawiciele dystrybutorów sprzętu.


-mnie parametry nie"jarają",zapytałem o prąd bo w instrukcji od danych technicznych nie znalazłem tej informacji.Dla mnie nie jest istotne czy będę miał 2 x 200 Watt przy 4 Omach,czy 2x100 Watt,bo wiem ,że nie potrzebuję takiego zapasu.Dźwięk jest najważniejszy z urządzenia,ale mam prawo dowiedzieć się o parametrach danego urządzenia.

Wydaje mi się, że do muzyki, którą słuchasz ma to znaczenie, a właściwie... inaczej. Wydaje mi się, że im większą moc ma wzmacniacz (mówię tu o klasie hi-end), tym lepiej prezentuje się przy... niskich poziomach głośności w stosunku do słabszych mocowo kolegów.
Data: Sob Cze 07, 2008 18:36
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 86
Wyświetleń 5026

Zobacz cały wątek

Cześć!!!
Szukam kolumn podłogowych do 700zł mniej lepiej bo więcej na wzmak pójdzie, teraz chcę na wzmak przeznaczyć około 300pln. Słucham prawie wszystkiego oprócz metalu, pokój około 20m2. Od kolumn oczekuję czystego dźwięku, dużo basu i żeby były głośne, lubię słuchać głośnej muzyki. Kolumny mogą być używane. Wybrałem kilka kolumn, najlepiej jak byście napisali co byście wzięli an pierwszym miejscu, co na drugim, co na trzecim, a czego w ogóle byście nie wzięli. Tak jak już mówiłem chcę aby kolumny potrafiły głośno zagrać. Kolumny które wybrałem, oczywiście mile widziane inne propozycje
1. Magnat monitor 880
2. Tonsil Fenix 2
3. JBL E 60
4. ELTAX CONCEPT 400
5. KODA AV 702 F (prosił bym jakiegoś użytkownika o powiedzenie czy one potrafią głośno zagrać bo w danych technicznych pisze że są dość słabe)
6. Jamo classic 6 ( czytałem o nich w jednym temacie, ale nic o jakości się nie doczytałem)
7. JBL E 80
Mile widziane jakieś propozycje wzmaków.
Data: Pią Wrz 12, 2008 14:30
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 22
Wyświetleń 934

Zobacz cały wątek

Witam
Mój zestaw 2.1 jest za ok 3tys a w FAQ jest przedział od 2 do aż 6tys więc proszę Was o poradę.
Do zestawu 2.1 został mi już tylko subwoofer, posiadam:
2 kolumny Yamaha NS6900:
- Moc wejściowa: 180W/40W
- Pasmo przenoszenia: 34Hz-25kHz
- Czułość: 87dB/2.83V/m
- Impedancja: 6 ohm
Amplituner Sony STR-DG520
( )
I teraz nie wiem który subwoofer wybrać, najchętniej Yamahy (taki sam kolor jak kolumny), mam do wyboru:
-A- Yamaha YST SW030
Moc wyjściowa 75 W (5 Ω,)
Moc dynamiczna 130 W
Głośnik: 20 cm, ekranowany magnetycznie
Pasmo przenoszenia: 28 - 200 Hz
-B- Yamaha YST SW225 (
Moc 120W ( 5 Ω,)
Moc dynamiczna 150W
Advanced YST II
Technologia QD-Bass
B.A.S.S. (Bass Action Selector System)
Wysokowydajny wzmacniacz mocy
Ekranowanie magnetyczne
Port liniowy minimalizuje szumy zewnętrzne
Regulacja fazy (normalna lub odwrócona)
Automatyczne przejście w stan oczekiwania
Pasmo przenoszenia: 28 - 200 Hz
-C- Yamaha YST SW515
QD-Bass
Technologia Advanced YST II (Yamaha Active Servo Technology II)
Moc dynamiczna 270 W
Moc wyjściowa 250W ( 5 Ω,)
Automatyczne przejście w tryb czuwania
Częstotliwość przenoszenia 20-160W
B.A.S.S. (Bass Action Selector System)
25cm Multi-Range przetwornik z ekranowaniem magnetycznym

To wydatek 400,800 lub 900 zł więc jest to jakiś wybór, a że jestem zupełnym laikiem (w danych technicznych) to nie wiem czy wystarczyłbym A za 400zł a czy np C za 900zł nie rozwinąłby skrzydeł razem ze skromnymi ns6900 w 20 metrowym pokoju. Przeznaczenie: muzyka (rock i hard-rock ) oraz filmy.
Data: Sob Sie 30, 2008 18:26
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 1
Wyświetleń 313

Zobacz cały wątek

nie wiem czemu czujesz sie tak dotkniety , nie kierowalem sie mym komentarzem do ciebie pisalem to do ogolu . piszac ze cena nie gra roli to dokladnie to mialem na mysli stac mnie jest na kupno aparatu za kilka tysiecy funtow poniewaz nie mieszkam w polsce i to co dla niektorych jest marzeniem dlamnie to nie jest jakis wielki problem z kupnem aparatu w tej cenie. pytalem poniewaz nie wiem czy aparat za 6,5 tys funtow nie bedzie dla mnie zbyt profesjonalny i czy wszystkie dostepne w nim mozliwosci beda mi przydatne w amatorskim fotografowaniu. pytalem o d70 poniewaz powiedziano mi ze to w tej klasie i cenie jest najlepszy aparat i dlatego pyam was bo uwazam ze jestescie kompetentni w tym temacie . poco mam kupowac cos jesli tego nie wykozystam w pelni . pieniadze te ktore mialem wydac na np d200 spozytkuje na np d 70s i kilka szkiel . chodzilo mi tylko o to i nie chce technicznych danych poniewaz z nich dowiedzialem sie ile megapikseli ma aparat ,po za tym wiekszosc dla amatora to czarna magia dzieki i nie czujcie sie urazeni moim postem bo nie to bylo mym zamiarem pozdrawiam
Data: Pon Mar 20, 2006 11:04 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 10
Wyświetleń 1162

Zobacz cały wątek

no to powiem tak... samochód na pierwszy rzut oka (bez oglądania wnętrza bo o to się właściciel nie pokusil by zrobić foty) wygląda na całkiem ok... jasne!!! też bym mógł stwierdzić że i przód i tył był robiony bo to tylna klapa nie leży jak fabrycznie i przedni zderzak z prawej strony troche wisi ale to mogło się również zdarzyć na zbyt wysokim krawężniku i niezbyt fachowych fachowcach od zakładania rzeczy nowych czy używanych...

nastepna sprawa czarne polskie tablice... można się tylko domyślić jak dawno temu przyjechał do polski co niezbyt dobrze swiadczy o jego zawieszeniu (teksty dziadka do kościoła w dieslu między baje!!!!)

no i ten nieszczęsny hak... na pewno nie był zakładany żeby ciągnać kulig...

i powiem ci jeszcze jedno!!! nie bój sie 2,5!!!! nie idź za wszelką cene w 2,0 jeśli znajdziesz ładne 2,5!!! to szczera prawda że pali tyle samo co 2,0!!!! owszem silnik większy ale mniej trza deptać żeby jechał bo jest dużo mocniejszy i przy mniejszym deptaniu(spalaniu) już jedzie jak należy... sprawdź w danych technicznych!!!! spalanie między jednym i drugim różni się dosłownie w setkach ml!!! a jak ci przyjdzie wyprzedzić to przynajmniej nie będziesz sie modlił do Boga żeby droga się nagle wydłużyła...
o 2,5 turbo nawet już nie wspomnę
Data: Sob Wrz 27, 2008 5:37 am
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 19
Wyświetleń 530
Cytat:Czy w dziale Gry Forumowe też nie bedę widzial postów osób ignorowanych
Bo Przecież w tym dziale chodzi glównie o zabawe i nie ma większego znaczenia, kto jakiemu klubowi kibicuje...


Nie ma z tym problemu. W miejscu posta osoby, którą ignorujesz pojawi się tekst: Dodałeś tą osobę do Listy Ignorowanych. Kliknij tutaj by zobaczyć ten post.


I jednym kliknieciem odczytasz ten tekst i nie ma najmniejszego problemu.

Ja wiem, że to już było wałkowane, ale pytam znów: co dzieje się z forum?
Cały dzień, co chwila wyskakuje mi komunikat o błędzie MsQl [czy czegoś takiego] - Cloner [czy też cloner] kiedyś dokładnie skopiował cały ten komunikat.


To niezależna od nas (administratorów technicznych strony) problemy z bazą danych na serwerze. Faktycznie wczoraj było to bardzo uciążliwe ale już dziś chyba jest wszystko ok.

Cytat:czy mozna by zrobic tak, bym nie widzial postow osob zignorowanych w spisie ostatnich 25 postow?


Słuszna uwaga, już powinno być ok.

Cytat:mozna by jeszcze dolozyc ignorowanie tematow, ale to juz drugorzedna kwestia, bo w tematy po prostu mozna nie wchodzic.


Nie znalazłem żadnego gotowca do phpBB pozwalającego na ignorowanie tematów, co za tym idzie musze sam to zrobić a co za tym idzie nie w tym miesiącu.

Zobacz cały wątek

Jak oni mogli pozwolić mu odejść!

Dział techniczny McLarena ucierpi po stracie Fernando Alonso. Jak donosi Daily As, pracownicy zespołu z Woking już żałują, że w składzie zabraknie dwukrotnego mistrza świata.

- Nie rozumiem jak oni mogli pozwolić mu odejść - powiedział jeden z techników McLarena, który pragnie zachować anonimowość. - Alonso jest kierowcą, który bardzo wiele wnosił do pracy zespołu. Szkoda, że nie ma już go wśród nas.

- Jedynym problemem było to, że lepiej pracował i miał lepsze osiągi, gdy był liderem zespołu. W ten sposób działał w przeszłości, dominując w poprzednim zespole - dodał.

Inżynierowie ekipy z Woking uważają, że brak Alonso w składzie może spowodować, że konkurencyjność zespołu spadnie w trakcie sezonu. Ratunkiem mógłby być Pedro de la Rosa, którego duże doświadczenie mogłoby znacznie pomóc, jednakże jak donosi dziennik Daily AS, jego awans na pozycję drugiego kierowcy jest raczej niemożliwy.

Główny sponsor McLarena, firma Vodafone jest przeciwna powrotu Hiszpana za kółko twierdząc, że jest za stary. Wprowadzona w zeszłym roku polityka zatrudniania młodych ludzi ma zostać utrzymana: wszyscy potencjalni kandydaci na posadę drugiego kierowcy mają mniej niż 26 lat.



Jak powtarzałem uparcie, tak teraz nawet ludzie z Woking o tym szepczą - Alonso był jedna z głównych przyczyn sukcesu MP4-22 i całej ekipy i gdy zabraknie tego analitycznego podejścia do rozwoju samochodu i to w czasie, gdy w ciągu 2 następnych lat zajdą drastyczne zmiany w przepisach technicznych to będzie ciężko, bo Pedro to tester, który da wiele danych, ale (to nie tajemnica) nie umie przeprowadzić diagnozy problemu.

Nie zdziwię się, gdy w 2008 dojdzie do spadku formy zespołu Rona....
Data: Pn lis 19, 2007 18:20
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 2502
Wyświetleń 95324

Zobacz cały wątek

Cytat:HD-DVD miało wsparcie samego Microsoftu i dziwi mnie trochę, że jednak przegrali z Blu-Ray


No tak, ale do tego potrzebowało jednak wsparcia producenta hardware'u, a tutaj z Sony forsującym swój BR w postaci gotowego produktu (tak - PS3 walnie się do tego przyczyniło) nikt nie miał szans konkurować.

Oczywiście największą koniunkturę na nośniki wysokiej pojemności kształtowali właśnie wydawcy filmowi i wytwórnie (bo głównie to było 'targetem' tych nośników a nie tylko przenoszenie danych), a na tym polu Sony też góruje nad Microsoftem. Bo w sumie co Microsoft oferował formatem HD ?

Cytat:czyli co, że teraz będą wszędzie stosować Blu-Ray, czy producenci, którzy do tej pory montowali dajmy na to w lapach HD-DVD, będą teraz dawać Blu-Ray


Znaczy tyle, ze jedynym rozpowszechnianym formatem będzie BR i wypuszczanie napędów HD będzie mijało się z celem. Tym samym upadła idea formatu i nic na nim praktycznie nie będzie wydawane. To po co produkować bezużyteczny sprzęt.

Dobrze jednak się stało, że sprawa rozwiązała się tak wcześnie, Stracili na tym tylko zapaleńcy nowinek technicznych którzy nijak racjonalnie podchodzą do tego, ze nowinki należy przeczekać a nie rzucać sie na nie jak na ciepłe bułeczki. (tak, CI sami którzy kupują Vistę - z własnej woli oczywiście, a nie przymusu producenta sprzętu - zanim poczekać jak ten system stanie się nieco bardziej dopracowanym)
Data: Pt lut 15, 2008 13:49
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 4487
Wyświetleń 84505

Zobacz cały wątek

Byłem 14-09-2008 na szkoleniu diagnostów w Bydgoszczy i tam przedstawiaono nam projekt nowej ustawy Prawo o ruchu drogowym i zmiany niektórych artykułów.

Projektowana zmiana art. 83 dokonuje podziału stacji kontroli pojazdów na:
podstawowe stacje kontroli pojazdów oraz okregowe stacje kontroli pojazdów.

Do własciwosci podstawowych stacji kontroli pojazdów należec bedzie przeprowadzanie okresowych badan technicznych pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczajacej 3,5 t oraz dodatkowych badan technicznych tych pojazdów.

Do własciwosci okregowych stacji kontroli pojazdów należec bedzie przeprowadzanie okresowych badan technicznych wszystkich pojazdów oraz dodatkowych badan technicznych wszystkich pojazdów.

Do wyłacznego zakresu badan wykonywanych przez okregowe stacje kontroli pojazdów beda należały badania techniczne w zakresie badan co do zgodnosci z warunkami
technicznymi autobusu, którego dopuszczalna predkosc na autostradzie i drodze ekspresowej wynosi 100 km/h, pojazdu przeznaczonego do przewozu towarów niebezpiecznych, pojazdu zabytkowego, pojazdu marki "SAM", pojazdu, w którym dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów powodujacych zmiane danych w dowodzie rejestracyjnym oraz pojazdu, dla którego okreslono wymagania techniczne w przepisach ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług.

CZYLI KRÓTKO MÓWIĄC - JAK WEJDZIE TA USTAWA TO NA PODSTAWOWE SKP WRÓCI GAZ
Data: 16-09-2008, 11:22
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 27
Wyświetleń 1960

Zobacz cały wątek

Cytat:ilością 256MB ramu na ile lig w jednej rozgryce i jaką wielkość bazy danych mógłbym sobie pozwolić?


Nie wiem, jaki masz procesor, ale polecam Ci jedną, dwie ligi z jednego kraju i małą bazę danych.
Słowem - kup lepszy komputer, bo na takim po dwóch, trzech sezonach gra się będzie ślimaaaaczyć.

Prowadzenie Polski to mordęga. Nie mam pół napastnika - w pomocy albo technicznych geniuszy, albo fizycznych terminatorów nie potrafiących przyjąć piłki. Pal sześć jednak pomoc czy obronę - niewiele przechodzi przez te dwie linie, defensywa spisuje się bardzo dobrze, w ofensywie jest dramat. Tylko jeden piłkarz coś robi w ataku - Grosicki - ale jest totalnie samolubny, a schodząc ze skrzydła nie ma dobrej pozycji do strzału i nie jest zbyt wielkim zagrożeniem. Efekt? 8 celnych strzałów w meczu, 0 bramek.
Atak, czyli Smolarek, Jutkiewicz i Brożek w komplecie robi sporo wiatru, ale nic ponadto.
Dramat. Ostatni sparing przed ME - z Francją w listopadzie 2011 roku ( ) zapowiada się dramatycznie, już Argentyna dała nam lekcję, teraz z Tricolores będzie co najmniej tak samo ciężko.
W FM 05 i 06 Polska była futbolową potęgą, nie wspominając o CM 03/04, gdzie pokolenie geniuszy piłki - Ziarkowski, Burkhardt, Goliński, Smoliński, Lewandowski czy Korzym z Brożkiem - doprowadzało się do wielokrotnych triumfów w MŚ i ME z nudów. Teraz jest dramat. Zabawne - gdy kadra była słabiutka, to w managerach Polacy byli półbogami, gdy kadra jest mocna, to Polacy cieniują strasznie.
Data: Cz 05.06.2008 17:24
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 7504
Wyświetleń 651224

Zobacz cały wątek

Nie masz niestety udostepnionego maila, fotek nie moge wiec dokleic. Przyslij mi wiec na prywatna poczte to Ci wysle conieco.

Jestes lekarzem weterynarii wiec masz tu sciezke do miejsc po fachu
kliknij w Geola polewej na marginesie i masz nasze produkty dla zwierzat domowych akwariow ptakow gospodarstw domowych i calej reszty, nizej oferta do sieci sklepow na dzialy z pozywieniem dla psow i kotow ,wroc i kliknij na Sweet Pharma to sa preparaty dla ludzi na rozne dolegliwosci. ( to dziala bo srodek na odchuzanie bierze sam wynalazca formuly i zjechal z blisko 200kg do prawie 100kg w ciagu jednego roku bez zadnej diety - mam Go na codzien przed oczami).
wroc kliknij na Ekola jest to odnoga firmy zajmujaca sie w skrocie redystrybucja zywnosci otrzymanej na bazie stosowania produktow Biomy w produkcji calkowicie bez chemii .
Wroc i kliknij na crgielki na lewym pasku pod Geolife kliknij na certificats - masz tam wszystie najwazniejsze jednostki certyfikujace ktore byly sitem dla naszych produktow. Jest nawet certyfikat wydany przez odpowiednik naszego Ministerstwa Zdrowia.

Jako jedyni posiadamy preparaty o klasie toksycznosci ZERO

Mozesz je zaaplikowac niemowlakom bez gotowania

A teraz klikaj gdzie chcesz to troche zobaczysz strukture tej machiny.

Czesc danych technicznych z zootechniki masz w opracowaniach na pod nazwa Kopros jak chcesz to wysle Ci rozszerzenie po polsku.

Moze jakis film z terenu na DVD? Sprewdz tez na pod labo essai w j. francuskim tam masz nprzyklady testow w roznych krajach sprzed lat ale tylko na warzywkach.

Cos jeszcze w druku? Mam tego na tony z 80 ciu lat badan i 15 lat testow.

Pozdrawiam i milej nieprzespanej nocki

Mariusz Rosolowski
Data: Czw Lis 27 22:23 GMT 2008
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 53
Wyświetleń 7511

Zobacz cały wątek

Cytat:

No więc spójrzmy na fakty:

* obroty: zakładam przełożenie zbliżone, czyli on dzięki większej mocy po prostu ma wyższą Vmax

Cytat: , względnie większą masę może pociągnąć. Jakie on będzie miał obroty na V biegu, jakie ja na II?

Cytat: * moc: on ma obroty ok. 1k/ min (niech będzie 1.5k), ja ok. 4k? Musiałbym dziś zerknąć. Kto będzie bliżej Pmax?

Cytat: * moment. charakterystyki pokazują moment silnika. Wiesz co się dzieje z momentem w skrzyni? No przecież kurcze musisz wiedzieć, że istnieje ścisła zależność przełożenia dynamiczne i kinematycznego. Podobnie jak prędkości obrotowej i liniowej.

Cytat: Zakładam zbliżony wymiar kół... naprawdę dalej twierdzisz, że mimo wyższych parametrów jego silnika (Mmax, Pmax) to on przy takim sposobie "używania" skrzyni biegów będzie miał wyższe te parametry chwilowe?

Cytat: Mi się wydaje, że do ciągnięcia przyczep i do przyspieszania bardziej jest potrzebny moment obrotowy jak moc

Cytat: która ma wpływ na V maksymalną.



A to już bzdura do kwadratu Jak większość mylisz moc z mocą maksymalną podawaną w danych technicznych.
Data: Wto Lut 03, 2009 00:14
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 26
Wyświetleń 1832

Zobacz cały wątek

i to bylo prawidlowe posuniecie:)

Uwaga wazne:

zasiorbane ze strony Urzedu komunikacji elektronicznej.....

Radia CB marki Uniden model 510 XL i 520 XL nie spełniają wymagań normy zharmonizowanej w zakresie mocy na kanale sąsiednim i emisji niepożądanych nadajnika, dlatego znalazły się na liście wyrobów niezgodnych z wymaganiami zasadniczymi w stosunku, do których Prezes Urzędu Komunikacji Elektronicznej wydał decyzje administracyjne zakazujące dalszego przekazywania tych wyrobów: użytkownikom, konsumentom lub sprzedawcom.

Informacje te zostały także przekazane do Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Zakwestionowane urządzenia były wprowadzane do obrotu przez firmy DAK Electronics i CANEX. Badania przeprowadzone w Centralnym Laboratorium Badań Technicznych UKE wykazały niezgodność konkretnych wyrobów pobranych od w/w dostawców.

W przypadku kiedy wymienione CB radia znajdują się w ciągłej sprzedaży prosimy o podanie danych adresowych tych punktów sprzedaży celem podjęcia działań kontrolnych.

W odniesieniu do użytkowników, podczas kontroli, CB radio może zostać zabrane do depozytu celem przeprowadzenia badań i dalszego postępowania (wydanie decyzji o zakazie użytkowania w przypadku niespełnienia wymagań).

Zgodnie z artykułem 41c ust.4 ustawy z dnia 30 sierpnia 2002 r. z póź. zm. o systemie oceny zgodności (Dz.U. Nr 204 poz.2087 z 2004 r.) organ prowadzący postępowanie (UKE) może nakazać stronie postępowania odkupienie wyrobu na żądanie osób, które faktycznie nim władają. Zastosowanie mają tu także przepisy o rękojmi za wady sprzedanego wyrobu.
Data: 2006-10-14, 19:32
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 220
Wyświetleń 32125

Zobacz cały wątek

Z góry proszę o niekrzyczenie na mnie i nie odsyłanie do starych tematów.
Szukałem i co nieco znalazłem. Wcześniej zresztą coś wiedziałem ale dwukrotnie ktoś mi namieszał w głowie.
Ale do rzeczy.

Jeśli dobrze rozumuję, to proszę potwierdzić, jeśli źle to proszę sprostować.

Dowód rejestracyjny to taki dokument gdzie obok danych właściciela i samochodu są miejsca na informacje o badaniach technicznych.
Badania te przeprowadza się w stacji kontroli pojazdów.
Są one obowiązkowe. W przypadku auta osobowego, 3 lata od kupna, później po 2 latach, a później co roku.
Stacja kontroli pojazdów to co innego niż ASO czy jakiś warsztat.
Jak coś w takich badaniach wyjdzie nie tak, to naprawę robi się nie w stacji kontroli a w serwisie.

Książka serwisowa to taki dokument gdzie są informacje o tym gdzie i kiedy samochód był serwisowany.
Można takie przeglądy robić w ASO (zwłaszcza w trakcie gwarancji nowego auta), można robić w innym serwisie.
Jak jakaś firma prowadzi zarejestrowaną działalność to jeśli nie jest to ASO, to i tak może wpisać w książce serwisowej co zrobiła w aucie.
Serwisowanie auta (wymiana oleju itd) jest dobrowolne.

Jak ktoś nie ma książki serwisowej lub nie ma w niej wpisów, po okresie gwarancyjnym to istnieje jakieś prawdopodobieństwo, że samochód nie wiadomo czy w ogóle był serwisowany.

Wpisy w książce serwisowej to zupełnie co innego, niż wpisy o badaniu technicznym w dowodzie rejestracyjnym.

Brak tych ostatnich w przypadku kontaktu z drogówką, to auto znajduje się na policyjnym parkingu plus jakiś mandat.
W dowodzie rejestracyjnym zawsze musi być adnotacja, do kiedy należy przeprowadzić kolejne badanie techniczne.

Dobrze mędrkuję?
Data: Sob Cze 30, 2007 19:44
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 2
Wyświetleń 1267

Zobacz cały wątek

Już samo uruchamianie maluszka dostarcza wrażeń: w modelach sprzed modernizacji (na początku lat dziewięćdziesiątych?) silnika nie odpalało się z "kluczyka" tylko za pomocą dźwigni umieszczonej na tunelu między przednimi fotelami (dla kogoś kto malcem nie jeździł może to być dziwne, ale tak było). Trzeba pamiętać o ssaniu...fiacik na zimnym silniku pracuje jakby miał góra 5 koni mocy (z 24 koników jakimi dysponuje na papierze w danych technicznych). Pierwszy bieg jest niezsynchronizowany co oznacza, że jego bezpieczne włączanie (bez zgrzytów) można przeprowadzać jak autko stoi. Hamulce nie posiadają wspomagania i trzeba się do nich nieco "przystawić". W trakcie jazdy autkiem niemiłosiernie trzęsie (małe gabaryty, mały rozstaw osi oraz dość twarde przednie zawieszenie). Poziom bezpieczeństwa jest marniutki (nóżki trzyma się prawie na zderzaku ) dlatego przy wyższych prędkościach trzeba o tym pamiętać Hałas pochodzący od silniczka chłodzonego powietrzem powoduje, że nie tylko dłuższa trasa bywa męcząca. Jeździłem wieloma maluszkami i powiem jedno: niemal każdy egzemplarz inaczej pracuje...rozrzut jakości i wykonania jest dość widoczny.
Takim autkiem mogą się fascynować tylko entuzjaści tego pojazdu.
Data: Pon Maj 23, 2005 13:30
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 40
Wyświetleń 10275

Zobacz cały wątek

Cytat: Jest kilka zalet. Główną jak dla mnie jest brak koniecnzości stałego opłacania pojazdu. np podczas remontu, zimy itp nie trzeba płacić OC. A jak chcesz wyjechać na ulice to ubezpieczasz na kwartał i tyle.
Do tego dochodzi bezterminowy przegląd ..
Jakie są jeszcze plusy?

Cytat: Faktycznie rzeczoznawca nie jest Ci potrzebny. Byłby potrzebny gdyby auto było przed cłem.

Cytat: Wzór białej karty dostaniesz od Piotrasa, jego diabeł był chyba najbardziej zbliżony parametrami do Twojego



Bez przesady pod maseczką miałem 2 x tyle co Alpaq bo prawie 8 l a nie nędzne 4.1 no i o ćwierć metra był dłuższy. Bliższy już byłby devilowy exdevil 79 ale do karty i tak nie ma to znaczenia, połowa to jakieś wodolejstwo a konkretnych danych technicznych i tak trezba poszukac w książce lub necie. W każdym razie białą karte i tą wypełnioną listę danych na przegląd mam.

O właśnie bym zapomniał, jak bedziesz na jasnej seeerdecznie pozdrów Pana Romana
Data: Pon Gru 01, 2008 9:23 am
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 78
Wyświetleń 2447

Zobacz cały wątek

Cytat: Najlepiej więc będzie nie wprowadzać tego w tym roku, a ewentualnie nowe rozwiązanie możemy przetestować w próbnym managerze, ale z uwagi na konstrukcję GPM będzie on musiał być oparty na F1 (powiązanie z naszą bazą danych wyników F1) - GP2 Asia czy inna seria nie wchodzi w grę. Jeśli nie będzie to nastręczało dużo roboty, to postaram się uruchomić gdzieś w lutym taki testowy GPM, który będzie działał równolegle ze zwykłym w sezonie 2008.



Przychylam się do utworzenia równoległej testowej wersji GPM, w której będzie można testować sugerowane przez graczy zmiany. Oto moje propozycje:
1) skład każdego zespołu powinien być znzny wszystkim;
2) typowanie powinno być jawne.
3) nazwa zespołu powinna być tożsama z nazwą zespołu z wersji głównej GPM
Sugerowane propozycje mają na celu ukazanie wpływu testowanych zmian dla wszystkich uczestników, a nie tylko dla decydujących o ich wprowadzeniu i śledzeniu na bieżąco różnych zastsowanych składów i strategii.
Zdaję sobie sprawę z trudności technicznych wynikających z utworzenia tak rozbudowanej wersji, jednak nie do przecenienia byłby fakt posiadania czegoś takiego co mogło by służyć do testowania nowości przez wiele lat.
Data: Wt sty 22, 2008 20:16
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 281
Wyświetleń 14158
Witam
Po skończeniu projektu parowozu PU 25 postanowiłem skleić coś na inny typ paliwa
Ponieważ był dostępny projekt SU 45 do przetestowania więc postanowiłem go skleić.
Projekt do testu udostępniła mi firma ANGRAF
Tak prawdopodobnie będzie się prezentowała okładka - choć jest to wstępny projekt

A teraz coś o modelu :
SU45 jest lokomotywą sześcioosiową o układzie osi Co'Co' (dwa wózki trzyosiowe).
Lokomtywa służyła do prowadzenia pociągów pasażerskich na liniach niezelektryfikowanych.
Troszkę danych technicznych znaleźionych w sieci :
-całkowita długość lokomotywy (ze zderzakami): 18900 mm
-masa w stanie służbowym: 102000 kg
-rozstaw osi skrajnych: 3900 mm
-średnica kół: 1100 mm
-prędkość konstrukcyjna: 120 km/h
-zapas paliwa: wg różnych źródeł od 3200 do 3500 l
-nacisk zestawu kołowego na tor: 166,71 kN (17 T)
-moc znamionowa silnika spalinowego: 1250 kW

Lokomotywa posiada silnik spalinowy 12-cylindrowy, czterosuwowy, wysokoprężny z doładowaniem, 6 silników trakcyjnych , głóną prądnicę i pomocniczą oraz prądnicę grzewczą.

Tyle w skrócie danych technicznych - troszkę o modelu -
długość modelu prawie 80 cm
Model posiada pełne wnętrze ( silnik, prądnice ), wyposażenie kabin.
Budowę rozpoczynam od sklejenia całego wyposażenia ( silnika + prądnice )
przykładowy rysunek silnika

tyle na dziś - następne zdjęcia będą już pokazywały efekty prac ( jeśli będzie oczywiście ktoś zainteresowany tym tematem )

Zobacz cały wątek

Witam.

Na wstępie napiszę coś o sobie.
Jest to moja druga relacja na forum.Pierwszą jest relacja z budowy dioramy - Obrona Węgierskiej Górki 1939r.
Ta ładowarka jest to mój 7 model kartonowy który będę wykonywał w swoim życiu. Nie mam dużej wiedzy na temat kartonu i jego pochodnych ale postaram się aby model wyglądał lepiej niż moje poprzednie wypociny które można oglądnąć w mojej galerii.
Na forum widziałem już wykonany model tej ładowarki ale nie na relacji z budowy więc postanowiłem, że ja podejmę się sklejenia i relacjionowania tego modelu.
Ładowarka spodobała mi się i postanowiłem ją posklejać.
Otrzymałem ją od kolegi z innego forum który ją zaprojektował na papierze.
Ładowarka jest wykonana w skali 1:25 ja ję troszkę przeskalowałem i mój model będzie w skali ok. 1:15
Co do danych technicznych ładowarki którą wykorzystano w filmie nic nie mogłem znaleźć tylko że waży 210 kg i może podnieść 4 tony.

Do budowy modelu używam:

- Nożyczki
- Wikol
- Skalpel różne rodzaje
- Pilniki
- Papier ścierny (1000 i 80)
- Farbki Model master Insignia Yellow i Flat White.

Pierwsze wykonałem "stopy" ładowarki.
Wyciąłem, skleiłem, pomalowałem białym podkładem i kolorem żółtym.

I obydwie "stopy"

Przyszła kolej na "łydki"

I w całej okazałości.

Proszę o komentowanie i wpisywanie cennych jak dla mnie uwag.

Dziękuję i pozdrawiam jawkers.
Data: Pią Cze 01 2007, 10:26
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 23
Wyświetleń 4351